法雷奧在位于愛爾蘭的蒂厄姆工廠生產出第1億個攝像頭

2002年，第1個攝像頭在愛爾蘭生產線下線。8年后，即2010年，我們向客戶交付了100萬個攝像頭。2013年，突破了1000萬攝像頭的生產門檻，而到2015年，產量翻倍，達到2000萬。2015年至2018年，產量比第一個8年提高了30倍，三年產出了3000萬攝像頭，總計5000萬。2018年至2022年四年間，總產量翻了一番并突破一億大關。蒂厄姆工廠是這一產業成功的核心，全球其他３個法雷奧工廠（在歐洲的另一個工廠，以及分別在北美和亞洲的工廠）也功不可沒。

 

愛爾蘭副總理兼企業貿易與就業部長 Leo Varadkar TD 表示：“祝賀整個法雷奧團隊在蒂厄姆工廠實現了這個非常重要的里程碑。自 2007 年以來，法雷奧在戈爾韋創造了大約 600 個工作崗位。達成一億臺攝像頭的生產是一項了不起的成就，也證明了每位員工的專業知識和才能。我很高興聽到法雷奧計劃在未來四年內進一步增加其產量，并祝愿團隊繼續取得成功。

“蒂厄姆工廠起初是一家充滿活力的小型創新公司，于21世紀初成為歐洲領先的汽車攝像頭供應商。自2007年被法雷奧收購后，現已轉型為車載視覺領域的全球巨頭?！?法雷奧舒適及駕駛輔助系統事業部總裁 Marc Vrecko 提到：“我們即將開啟新的篇章，我們現在計劃每年生產超過2000萬個攝像頭，并在未來四年向全球汽車制造商客戶交付與我們過去15年產量相等同的攝像頭，這意味著到2026年將再生產1億個攝像頭?！?/p>

這1億個攝像頭成為現實歸功于法雷奧成功地完成其三次變革。第一次變革是在工業生產領域，大規模生產讓高科技系統在全球普及。隨后安全和舒適變革的出現，使人們能夠看到以前肉眼無法識別的物體，從而確保更安全及更便捷的出行。最后是智能變革，人工智能算法和相關軟件成為法雷奧視覺系統的核心組件，實現了全車身視覺、自動泊車和自動駕駛等新功能。

法雷奧擁有一個規模龐大的研發中心，與蒂厄姆工廠進行整合，在機電、系統和軟件、測試和驗證方面擁有大量的產品和工藝工程技術。70%以上的員工為具有編程技能的工程師，為汽車行業開發了更具創新特征的科技產品。圖像融合技術就是一個例子，它從多個視頻源創建單張快照。這讓如今世界各地的司機在倒車時能看到他們的車輛全身，就好像是由無人機從上方拍攝的一樣——當然，這不是無人機的功勞，是由于法雷奧的先進技術。人工智能拍攝、記錄和處理的圖像流為汽車達到L2+級自動駕駛級別提供了足夠的數據。2022年，法雷奧一位重要的全球客戶將發布一款配備該智能攝像頭的車型。它將具有先進的輔助和自動駕駛功能，用于泊車（低速行車）和駕駛。

如今，法雷奧的攝像頭因其微型化、精確性（在-40℃至+85℃的溫度范圍內提供清晰的圖像，分辨率高達300萬像素）和高制造精度（可達微米級別）以及優異的計算能力（計算能力與光學技術同樣重要）而獨樹一幟。種種先進的技術能力讓法雷奧及其蒂厄姆工廠能成為車載視覺領域的全球領導者。在某些方面，這應驗了數學家艾薩克?牛頓（Isaac Newton）在1675年2月說的那句話：“我可以看得更遠，那是因為我站在巨人的肩膀上?！?/p>

全球每三輛新車中就有一輛配備了法雷奧的技術，這證明法雷奧在高級駕駛輔助系統（ADAS）方面已經領先全球，并計劃在該領域進一步加速發展。其中攝像頭業務在這輪加速發展中至關重要。集團于2022年2月宣布了這一目標，并推出了 Move Up 奮進計劃，這是一項價值創造戰略，是顛覆出行的四大趨勢（電氣化、ADAS、重塑艙內體驗和智能全域照明）的核心。