法雷奧開羅，高端汽車的軟件創新技術中心

汽車行業正在經歷前所未有的變革，軟件已經成為現代交通的重要組成部分。在短短的15年里，法雷奧在開羅的研發中心已經成長為一個創新型技術中心，助力法雷奧取得汽車軟件領域的領導地位。

隨著汽車行業更新換代，如今汽車中使用的軟件數量成倍增長，依托這些軟件，汽車電氣化、自動化和互聯化得以不斷加強。

一架中程飛機要運行大約1700萬行代碼。一輛高級轎車要運行超過7000萬行代碼，這都側面反映了現如今軟件在汽車中的重要性。

從汽車電氣化、自動化，到視覺系統、重塑艙內體驗，在埃及開羅的研發軟件中心開發、測試和驗證的軟件已經應用在法雷奧的所有產品和技術上。法雷奧創新與技術中心是集團的全球軟件卓越中心，也是北非最大的研發中心

法雷奧埃及公司開發的軟件占集團全球軟件產量的60%，每年可交付250多個軟件項目。憑借在人工智能、算法開發、模型設計、機器學習、深度學習和云計算方面的專業知識，埃及的工程團隊致力于開發軟件，推動移動出行行業的變革，塑造汽車行業的嶄新未來。

Mohamed Tariq

創新經理Mohamed Tariq說： “我們正在顛覆汽車行業和移動出行，創新正是我們工作的重中之重。“

Tamer Aly是從2005年開始首批加入法雷奧開羅的25名工程師的其中一員。如今他已經成為集團技術中心的副總裁和開羅基地的總經理，開羅基地已經發展成為一個創新中心，擁有2500多名軟件工程師，人才濟濟。Tamer Aly說”而且我們還在繼續擴大規模，預計到2023年底，法雷奧開羅研發中心將擁有3000名工程師。

該基地也是汽車實驗室的所在地，Tariq稱其為“創新支柱“，能對汽車先進技術理念進行驗證。

他補充說，研發中心位于開羅智能村多樣化開放式創新技術生態系統中，并與世界各地的大學、研究中心和其他技術中心相連接，法雷奧能夠在其中開拓創意，發展技術。

軟件在汽車中發揮重要作用，甚至能夠搭建車輛的架構。配備軟件的新車有一臺中央計算機，稱為域控制器，它搭載了汽車的所有軟件，可以實現自動駕駛、電動馬達控制、智能照明功能。

法雷奧提供的產品綜合了硬件、電子和軟件，使其成為移動出行行業變革中的核心技術公司。

法雷奧最近與寶馬公司簽署了一項重要協議，法雷奧將為寶馬公司新一代創新平臺 “Neue Klasse “提供域控制器、傳感器和駕駛輔助軟件，該平臺將于2025年推出。此外，所有ADAS功能都將由法雷奧的系統托管和處理。域控制器將托管法雷奧的低速操縱軟件平臺，以及寶馬及溝通裝配的用于駕駛自動化的軟件資產。

Dalia Elshamy

但法雷奧的智能技術（軟件、算法和人工智能解決方案）不僅僅適用于汽車，還可以應用于所有新型出行方式，例如公共交通和送貨機器人。

軟件高級項目經理Dalia Elshamy表示：”我們不斷挑戰自己，改進我們的技術，促使移動出行更安全、更智能、更環保。不斷學習，不斷探索。我們保持著好奇心和成長思維。“

Heba Elkholy

專業知識和經驗在像法雷奧這樣的復雜軟件項目中發揮著重要的作用，但軟件高級項目經理Heba Elkholy表示，”這更大程度上關乎于團隊成員的潛力，最重要的是成員的心態和視野“。

她補充說：”無論是與開羅這里的團隊共同協作，還是與我們世界各地的同事展開合作，能看到這樣一個思維不同、背景相異的團隊創造出的成果，真的很令人著迷，……一起書寫移動性的未來，這真的很令人興奮“。