法雷奧-韋姆丁工廠，通過創新的汽車傳感器和 LiDAR 引領自動駕駛

2021 年，全球市場上首批獲得 3 級自動駕駛認證的車輛是：日本的本田 Legend 和德國的梅賽德斯-奔馳 S-Class。法雷奧為這兩款車型配備了創新的 SCALA 激光雷達傳感器——這是實現自動駕駛新標準的關鍵——該傳感器在其位于德國韋姆丁的工廠生產。

30 多年來，從法雷奧韋姆丁工廠的第一個用于泊車輔助的超聲波傳感器開始，這里一直是生產駕駛輔助傳感器的行業先驅。自此，該工廠已經生產了超過 50 億個這樣的傳感器。多年來，韋姆丁工廠生產了多種其他類型的汽車傳感器，如今主要生產前置攝像頭、域控制器和激光雷達。

法雷奧于 2017 年開始在韋姆丁生產激光雷達，并于 2021 年發布了其第二代產品。自那時以來，法雷奧已經生產了超過 17 萬個。近日，當 Stellantis 選擇法雷奧的第三代SCALA激光雷達為其預計將于 2024 年上市的多款汽車品牌車型配備時，再次彰顯了汽車制造商對法雷奧激光雷達的信心。

隨著自動駕駛趨勢的發展，進入激光雷達市場的公司數量也在增加。然而，法雷奧是世界上第一個也是迄今為止唯一一個大規模生產汽車激光雷達的工廠。作為激光雷達的全球領導者，當今道路上裝配激光雷達的車輛有99%配備的是法雷奧的產品。

到 2030 年，高達 30% 的新型高檔汽車將能夠實現 3 級自動駕駛。市場預計在 2025 年至 2030 年間將增長 5 倍，潛在價值為 500 億美元。法雷奧已經為這一刻做好了準備。

法雷奧韋姆丁工廠高級總經理 Markus Hein 表示：“我們在自動駕駛高速發展的浪潮中乘風破浪。”

開發和生產激光雷達等高科技汽車傳感器需要在微電子、光學、光子學和質量控制等領域擁有高度專業化的專業知識。 韋姆丁工廠約有 1,400 名員工，其中包括 120 名工程師。

“法雷奧是一家反應迅速的公司，我們在其中快速構建和測試產品。”在激光雷達團隊工作的測試軟件開發人員 Annu-Liza Jose 說。 “我很自豪法雷奧是第一家獲得 3 級自動駕駛技術批準的公司。這就是移動出行的未來。”

韋姆丁的生產線也將很快投產 ADAS 域控制器——這是一種高性能計算器，可處理車輛傳感器收集的大量數據以實現自動駕駛系統輕松應對不同的情況。

法雷奧最近與寶馬簽署了一份重要合同，為該汽車制造商提供域控制器、傳感器和軟件，用于在其即將推出的新一代平臺“Neue Klasse”的泊車及操控系統。 Hein 表示，融合泊車和域控制器將成為該工廠的“未來增長引擎”。

極高的工藝精度對于生產旨在讓道路和車輛更安全的汽車傳感器至關重要。法雷奧韋姆丁工廠是全球自動化程度最高的制造基地之一，擁有令人印象深刻的旋轉儀器和自動生產裝置。然而 Hein 表示，“我們的員工是我們為未來移動出行提供尖端技術背后最重要的人才。”

韋姆丁工廠的人才和專業知識使其成為法雷奧制造工藝的卓越示范。工程師在這里完善和優化產品和流程，與世界各地的其他法雷奧工廠分享最佳實踐。

“在完善和優化我們的制造流程方面，我們必須具有創造性和創新性。” 流程項目經理 Daniel Hopfner 說。 “在法雷奧，我們意在超越今天。我們真的在思考未來以及如何改變移動出行。”