電氣化

作為高低壓電力系統解決方案的全球領導者，以及確保電動汽車性能和續航能力的熱管理系統的全球第二大供應商，法雷奧在加速電氣化進程中處于有利地位。

電氣化，抗擊全球變暖的關鍵

作為2016年巴黎協議的一部分，將全球變暖限制在與工業化前水平相比低于2oC的水平作為宗旨，汽車行業在很大程度上押注于電氣化，以迅速減少二氧化碳的排放（二氧化碳）及其對環境的影響。電動汽車（EVs）將迅速成為常態：2025年將有600種新的電動汽車型號進入市場。

因此，到2035年，電動汽車（EV）的市場預計將增長6.5倍，達到2000億歐元*。然而，能源轉型帶來了一些挑戰，例如這些車輛的續航能力和性能。

多年來，法雷奧一直在為這場變革做準備。

未來十年，我們增長的動力將是減少二氧化碳的排放，法雷奧前首席執行官Jacques Aschenbroich說到。

因此，法雷奧在過去的十年里，在二氧化碳減排技術方面的投資超過了100億歐元。得益于這個愿景和我們在財務方面的努力，以及在動力系統和熱系統方面近100年的經驗支持，法雷奧已經成為汽車電氣化的全球領導者，包括高電壓和低電壓解決方案。

*在主機廠配套銷售額方面

法雷奧是汽車二氧化碳減排解決方案的先驅者

作為汽車電氣化領域的先驅，法雷奧也是現在Stop-Start啟停系統和 “經濟型混合動力 “解決方案的發明者，因為它的48V系統能夠以最低成本實現電氣化。

得益于法雷奧-西門子新能源汽車，法雷奧全球領導地位得到加強

自2022年7月收購法雷奧-西門子新能源汽車以來，法雷奧已成為一個更具創新性和競爭力的集團。法雷奧擁有完整的低壓和高壓電動動力系統解決方案，在全球20多家汽車制造商的標準和高級平臺上都能找到法雷奧的解決方案。到2022年底，有90款裝配有法雷奧高壓技術的電動和插電式混合動力汽車型在全球上市。

對于法雷奧而言，與電氣化相關的增長機會并不局限于動力系統。法雷奧在熱管理系統方面也是全球第二，這對于確保電動汽車及其電池的效率、續航能力、充電速度和耐久性是絕對必要的。熱管理系統相關的零部件在電動汽車上的裝配數量是傳統內燃車的2.5倍。電動汽車的熱管理系統（冷卻劑加熱器、電池冷卻器、電動壓縮機、熱泵）的市場在2025年將達到210億歐元。15年來，法雷奧是電池熱管理方面的專家，2006年為第一批混合動力車提供了其冷卻解決方案。今天，法雷奧是所有冷卻解決方案（空氣、液體或制冷劑）的全球領導者，能夠對所有類型的電池（圓柱形、棱柱形、袋形電池）進行冷卻。

我們擁有在低壓和高壓方面的雙重專長，再加上我們在熱管理方面的卓越表現，使法雷奧成為電動汽車的領軍者。作為電氣化領域的全球領導者，這個市場正經歷著非常強勁的增長（2021年至2025年期間增長30%）。

新出行電氣化領域的重要參與者

除了汽車之外，法雷奧還為其它所有類型的電動車開發解決方案，其形式也最為多樣。

得益于我們在48伏方面的專長，我們現在可以對任何類型的兩輪、三輪或四輪車輛進行電氣化：電動自行車、滑板車、摩托車、機器人出租車、城市四輪車、送貨機器人等等。法雷奧很早就在這一領域進行了定位，并且已經在這些新出行解決方案的電氣化方面獲得了超過2億歐元的訂單。我們的目標是在2030年在這個市場上有超過5億歐元的收入。

電氣化市場的加速發展對法雷奧來說是一個特殊的機會，法雷奧通過其三重定位和獨特的專業知識成為電動汽車的領導者。