駕駛輔助工具

高級駕駛輔助系統（ADAS）是確保乘客和其他道路使用者出行安全的重要技術。這項技術的應用正在迅速普及：到2030年，全球所有售出的車輛中將有90%裝配這項技術。該市場預計將成倍增長，在2035年達到1200億歐元的價值（8倍）。

作為在高級駕駛輔助系統領域的全球領導者，全球已上路的車輛有1/3裝配了法雷奧高級駕駛輔助系統相關技術。系統性和跨學科的方法使得法雷奧擁有現如今的強大地位。今天，法雷奧擁有生產完整高級駕駛輔助系統架構所需的最全面的產品組合：傳感器、攝像頭、高級軟件、人工智能（AI）甚至網絡安全。

更安全、更智能的車輛

為了確保乘客的安全，并逐步為自動駕駛鋪平道路，車輛越來越多地提供ADAS功能–從發生危險時的自動緊急制動，到監測駕駛員的警覺性，將車輛保持在正確的車道上，自動適應速度或可調照明。為了更好地了解車輛運行的環境，并實現安全的自主駕駛，法雷奧將其戰略重點放在研究和開發可以集成到車輛中的傳感器上，使之成為車輛的 “眼睛和耳朵”。

綜合方法論的益處

作為高級駕駛輔助系統的先驅，法雷奧在20世紀90年代開發了第一批ADAS傳感器，最初用于提供停車輔助。隨后，產品組合逐漸擴大，包括其他功能。如今，駕駛輔助系統由大規模生產的多種傳感器組成：超聲波、雷達攝像機，甚至是第一個大批量生產的汽車LiDAR（光探測和測距）。

這些傳感器使車輛能夠敏銳地感知周圍的環境，讓駕駛更加安全和輕松。法雷奧的其他創新包括360 Vue?多攝像頭系統，它可以在行車和停車時探測到車輛周圍的障礙物，而雨-光-濕度傳感器通過測量降水量和環境光照度來激活并自動調整若干功能。

除了傳感器，法雷奧也迅速成為快速增長的域控制器市場的領導者。這些超級計算機集合了所有的車輛軟件，從而確保了整個ADAS系統的運行。

最后，在軟件領域，法雷奧正在為其所有的傳感器和攝像頭開發感知功能，為其環繞攝像頭開發最先進的計算機視覺算法，提供完整的泊車和低速操縱軟件解決方案，以及安全、輔助駕駛和部分自動化功能。

越來越多的傳感器–和軟件!

軟件的持續開發對ADAS的正常運行至關重要。例如：一架中程飛機需要大約1700萬行代碼來運行。一輛高級汽車需要超過7000萬行代碼。

在未來5年內，30%的高檔車型將配備3級自動駕駛功能。在生產第一批駕駛輔助傳感器的同時，法雷奧從20世紀90年代開始開發控制這些功能所需的全套軟件。今天，法雷奧員工中有40%為研發工程師，約6000人，都致力于開發系統和軟件。法雷奧也是龐大生態系統中的一部分，特別是通過與AWS、GitHub、Autosar、Qualcomm、Nvidia或Mobileye等主要參與者的戰略合作。

法雷奧同時將自己定位為客戶集成與驗證的合作伙伴。2025年，每4輛汽車中就有3輛將配備1級、2級和3級自動駕駛技術：得益于法雷奧Drive4U技術，法雷奧現在擁有能夠讓汽車達到4級自動駕駛的完整系統。